汽車工具培訓(xùn)

課程背景：
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，已經(jīng)成全世界第一大汽車生產(chǎn)國(guó)和*汽車保有量的國(guó)家，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)中國(guó)*的產(chǎn)業(yè)鏈集群，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈相較消費(fèi)和工業(yè)類產(chǎn)品有著更高的利潤(rùn)率，但同時(shí)也有著更高的品質(zhì)要求，為了達(dá)到汽車行業(yè)的普遍要求，必須要學(xué)習(xí)和掌握汽車行業(yè)六大核心工具。
汽車行業(yè)六大工具?的意義和作用主要體現(xiàn)在提高產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程、降低風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力等方面。這些工具包括APQP（先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃）、FMEA（潛在失效模式及后果分析）、MSA（測(cè)量系統(tǒng)分析）、PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）、SPC（統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制）以及CP（控制計(jì)劃）。
APQP：通過(guò)在產(chǎn)品量產(chǎn)之前進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過(guò)程進(jìn)行管理，確保品達(dá)到顧客滿意。
?FMEA：在設(shè)計(jì)階段和過(guò)程設(shè)計(jì)階段對(duì)潛在失效模式進(jìn)行分析，預(yù)防質(zhì)量問題。
MSA：評(píng)估測(cè)量系統(tǒng)的性能，確保測(cè)量結(jié)果的可靠性。
PPAP：驗(yàn)證生產(chǎn)過(guò)程的控制能力和產(chǎn)品的一致性，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。
SPC：通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析，識(shí)別和糾正生產(chǎn)過(guò)程中的變異，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
CP：將流程圖和PFMEA識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，確保后續(xù)量產(chǎn)的品質(zhì)穩(wěn)定性。
這些工具共同構(gòu)成了汽車行業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量控制和生產(chǎn)管理的綜合體系，旨在提高產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)效率、降低風(fēng)險(xiǎn)，并增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)這些工具的應(yīng)用，汽車企業(yè)能夠更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，滿足不斷變化的消費(fèi)者需求，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。
總結(jié)多年服務(wù)汽車客戶（寶馬、博士、保時(shí)捷、寧德時(shí)代、BYD等)的成功經(jīng)驗(yàn)，提煉出汽車行業(yè)六大工具的管理和應(yīng)用務(wù)實(shí)經(jīng)驗(yàn)，可以幫助企業(yè)團(tuán)隊(duì)建立相關(guān)的工具應(yīng)用能力，進(jìn)一步建立和完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、流程、規(guī)范，幫助企業(yè)從新項(xiàng)目管理、新產(chǎn)品開發(fā)、試產(chǎn)轉(zhuǎn)量產(chǎn)驗(yàn)證，量產(chǎn)品質(zhì)控制及持續(xù)改善等環(huán)節(jié)，對(duì)品質(zhì)系統(tǒng)性工作和工具的應(yīng)用進(jìn)行專業(yè)化提升，達(dá)到并超越客戶要求，從而提高企業(yè)服務(wù)品質(zhì)、競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)形象，并爭(zhēng)取到更多的商業(yè)機(jī)會(huì)。

課程收益：
● 掌握六大工具的目的、原理、過(guò)程和方法，從而能夠有效地開展項(xiàng)目策劃和管理
● 通過(guò)案例練習(xí)學(xué)員能夠掌握靈活運(yùn)用六大工具方法，具備擔(dān)任新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目組長(zhǎng)的能力
● 具備應(yīng)用工具對(duì)產(chǎn)品和過(guò)程實(shí)施過(guò)程評(píng)估的能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化和持續(xù)改進(jìn)
● 通過(guò)有效風(fēng)險(xiǎn)管理，減少項(xiàng)目延誤、變更、成本超支和質(zhì)量問題等風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失
● 全面建立和提升六大工具的管理思想，推動(dòng)企業(yè)汽車專業(yè)類人才的儲(chǔ)備和能力建設(shè)

課程對(duì)象：高層（關(guān)注）、各部門中層干部（參與）、汽車項(xiàng)目研發(fā)/工程/品質(zhì)/設(shè)備等技術(shù)部門的關(guān)鍵人才、及公司希望培訓(xùn)的潛力新人和儲(chǔ)備干部

課程大綱
第一部分：汽車行業(yè)六大核心工具介紹
第一講：六大工具現(xiàn)狀
一、IATF16949 與六大工具的前世今生
1、IATF16949 體系條款 8.3  ==》APQP、FMEA
2、IATF16949 體系條款 8.3.4  ==》PPAP
3、IATF16949 體系條款 7.1.5  ==》APQP、FMEA
4、IATF16949 體系條款 9.1.1.1  ==》SPC
5、IATF16949 體系條款 8.5.1.1  ==》CP
二、六大工具*版本
1、APQP（三版）：2024.3
2、FMEA（一版）：2019.6
3、PPAP（四版）：2006.6
4、SPC（二版）：2005.7
5、MSA（四版）：2010.6
6、CP(一版）：2024.3
三、全球汽車行業(yè)代表性的標(biāo)準(zhǔn)化建立組織：德國(guó)VDA&*AIAG
四、德、美的標(biāo)準(zhǔn)的“愛恨情仇”：標(biāo)準(zhǔn)的差異和聯(lián)系

第二講：六大核心工具的簡(jiǎn)介和關(guān)聯(lián)性
導(dǎo)入：六大工具的關(guān)聯(lián)性
一、APQP（產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃）
意義：通過(guò)在產(chǎn)品量產(chǎn)之前進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過(guò)程進(jìn)行管理，確保產(chǎn)品達(dá)到顧客滿意。
1、五個(gè)階段：策劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、過(guò)程設(shè)計(jì)開發(fā)、產(chǎn)品和過(guò)程的確認(rèn)、量產(chǎn)
2、四個(gè)階段的CP：樣品、試產(chǎn)、安全生產(chǎn)、量產(chǎn)
3、APQP的輸出：PPAP
二、PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）
意義：驗(yàn)證生產(chǎn)過(guò)程的控制能力和產(chǎn)品的一致性，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)
1、提交的19個(gè)項(xiàng)目
2、提交五個(gè)等級(jí)及選擇
三、FMEA（潛在失效模式與效應(yīng)分析）
意義：在設(shè)計(jì)階段和過(guò)程設(shè)計(jì)階段對(duì)潛在失效模式進(jìn)行分析，預(yù)防質(zhì)量問題
1、FMEA的應(yīng)用：S、D、P
2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：S/O/D，RPN、AP
四、MSA（測(cè)量系統(tǒng)分析）
意義：評(píng)估測(cè)量系統(tǒng)的性能，確保測(cè)量結(jié)果的可靠性
1、MSA的分類：計(jì)量、計(jì)數(shù)、破壞
2、計(jì)量型測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)：GRR%、PT、NDC，重復(fù)性和再現(xiàn)性的概念、原因、對(duì)策
3、計(jì)數(shù)型測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)：一致性、百比分、KAPPA
五、SPC（統(tǒng)計(jì)制程管制）
意義：通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析，識(shí)別和糾正生產(chǎn)過(guò)程中的變異，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
1、SPC應(yīng)用場(chǎng)景：新產(chǎn)品、量產(chǎn)品
2、變異造成的原因：特殊原因、一般原因
3、常有術(shù)語(yǔ)：西格瑪、方差、極差、平均值、中位數(shù)、眾數(shù)常態(tài)分析
4、西格瑪水平與良率
5、管制用的應(yīng)用：分析用、控制用
6、常用管制圖：計(jì)量型（四種）、計(jì)數(shù)型（四種）
六、CP（控制計(jì)劃）
意義：將流程圖和PFMEA識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，確保后續(xù)量產(chǎn)的品質(zhì)穩(wěn)定性。
1、控制計(jì)劃方法論
2、控制計(jì)劃的要求和指南

第二部分：汽車行業(yè)六大核心工具應(yīng)用
第一個(gè)工具：APQP（先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃）
討論：華為在研發(fā)會(huì)議室的橫幅：產(chǎn)品質(zhì)量問題是研發(fā)的恥辱
一、先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃概述
1、IATF16949 標(biāo)準(zhǔn)與六大核心工具的關(guān)聯(lián)
1）IATF16949標(biāo)準(zhǔn)的條款與六大工具的聯(lián)系
2）VDA與AIAG
3）全球汽車行業(yè)中德美之間的體系和應(yīng)用工具的差異與聯(lián)系
4）第三版APQP主要變化點(diǎn)
a采購(gòu)
b高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商評(píng)估
c節(jié)點(diǎn)管理（5變6）
d產(chǎn)能規(guī)劃
e變更管理
f風(fēng)險(xiǎn)管理
g項(xiàng)目指標(biāo)
2、五大核心工具簡(jiǎn)介及關(guān)聯(lián)性
1）APQP：產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃，產(chǎn)品、過(guò)程、系統(tǒng)的策劃與執(zhí)行
2）FMEA：潛在失交效模式與后果分析，產(chǎn)品、過(guò)程、系統(tǒng)的糾正預(yù)防
3）PPAP：產(chǎn)品量產(chǎn)批準(zhǔn)程序，客戶對(duì)供應(yīng)商信用偏差的要求
4）SPC：統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制參考手冊(cè)，對(duì)過(guò)程偏差的控制
5）MSA：測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)，對(duì)測(cè)量系統(tǒng)偏差的控制
討論：產(chǎn)品質(zhì)量是制造出來(lái)還是檢驗(yàn)出來(lái)
3、APQP簡(jiǎn)介
1）什么是APQP：產(chǎn)品、質(zhì)量、先期、策劃、內(nèi)在意義和作用
2）產(chǎn)品質(zhì)量策劃五個(gè)階段的時(shí)序圖
3）APQP五個(gè)階段的輸入輸出清單
4）四個(gè)節(jié)點(diǎn)的控制計(jì)劃：制樣、試產(chǎn)、安全生產(chǎn)、量產(chǎn)
5）APQP十一大原則：新版增加第5點(diǎn)采購(gòu)
討論：60%~80%的質(zhì)量和成本決在研發(fā)階段--APQP的益處
二、APQP-1——項(xiàng)目策劃和定義階段（輸入、輸出詳解）
1、APQP-1 輸入清單及各項(xiàng)詳解
1）顧客的聲音
a市場(chǎng)研究(包括OEM車輛合作   時(shí)機(jī)和OEM 數(shù)量的期望)
b保修記錄和質(zhì)量信息
c小組小組經(jīng)驗(yàn)
2.業(yè)務(wù)計(jì)劃/營(yíng)銷策略
3）產(chǎn)品/過(guò)程標(biāo)桿數(shù)據(jù)
4）產(chǎn)品/過(guò)程假設(shè)
5）產(chǎn)品可靠性研究
6）顧客輸入
2、APQP-1 輸出清單及各項(xiàng)詳解
1）設(shè)計(jì)目標(biāo)
2）可靠性和質(zhì)量目標(biāo)
3）初始材料清單
4）初始過(guò)程流程圖
5）產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性的初始清單
6）產(chǎn)品保證計(jì)劃
7）產(chǎn)能規(guī)劃
8）領(lǐng)導(dǎo)支持
9）變更管理實(shí)施
10）APQP項(xiàng)目指標(biāo)
11）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估緩解計(jì)劃
案例分享：國(guó)內(nèi)頭部汽車客戶APQP-1案例分享
三、APQP-2——產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計(jì)階段（輸入、輸出詳解）
1、APQP-2 輸入清單及各項(xiàng)詳解（同APQP-1的輸出）
2、APQP-2 輸出清單及各項(xiàng)詳解
1）DFMEA
2）可制造性和裝配設(shè)計(jì)
3）設(shè)計(jì)驗(yàn)證
4）設(shè)計(jì)評(píng)審
5）樣件制造-控制計(jì)劃
6）工程圖樣
7）工程規(guī)范
8）材料規(guī)范
9）圖樣和規(guī)范更改
10）新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求
11）產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性
12）量具/試驗(yàn)設(shè)備要求
13）小組可行性承諾和管理者支持
案例分享：國(guó)內(nèi)頭部汽車客戶APQP-2案例分享
四、APQP-3——過(guò)程設(shè)計(jì)與開發(fā)階段（輸入、輸出詳解）
1、APQP-3輸入清單及各項(xiàng)詳解（同APQP-2的輸出）
2、APQP-3 輸出清單及各項(xiàng)詳解
1） 包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
2）產(chǎn)品/過(guò)程質(zhì)量體系評(píng)審
3）過(guò)程流程圖
4）工廠平面布置圖
5）過(guò)程失效模式及后果分析(PFMEA)
6）試生產(chǎn)控制計(jì)劃
7）過(guò)程指導(dǎo)書
8）測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃；
9）初始過(guò)程能力研究計(jì)劃
10）管理者支持（包括操作員和培訓(xùn)計(jì)劃
案例分享：國(guó)內(nèi)頭部汽車客戶APQP-3案例分享
五、APQP-4——產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn)階段（輸入、輸出詳解）
1、APQP-4輸入清單及各項(xiàng)詳解（同APQP-3的輸出）
2、APQP-4 輸出清單及各項(xiàng)詳解
1）有效的生產(chǎn)運(yùn)行
2）測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)MSA/或其他
3）初始過(guò)程能力研究SPC
4）生產(chǎn)件批準(zhǔn) PPAP/或其他
5）生產(chǎn)確認(rèn)測(cè)試
6）包裝評(píng)價(jià)
7）生產(chǎn)控制計(jì)劃
8）質(zhì)量策劃簽發(fā)和管理者支持
案例分享：國(guó)內(nèi)頭部汽車客戶APQP-4案例分享
六、APQP-5——量產(chǎn)階段（輸入、輸出詳解）
1、APQP-5輸入清單及各項(xiàng)詳解（同APQP-4的輸出）
2、APQP-5 輸出清單及各項(xiàng)詳解
1）減少變差
2）增進(jìn)顧客滿意
3）改善交付和服務(wù)
4）有效利用經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和*實(shí)踐
案例分享：國(guó)內(nèi)頭部汽車客戶APQP-5案例分享

第二個(gè)工具：PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）
一、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序概述
PPAP意義：通過(guò)在產(chǎn)品量產(chǎn)之前進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過(guò)程進(jìn)行管理，確保產(chǎn)品達(dá)到顧客滿意
1、PPAP提交的19個(gè)項(xiàng)目
2、提交五個(gè)等級(jí)及選擇
3、PPAP適用范圍：散裝、材料、零件、產(chǎn)品、服務(wù)
二、PPAP的過(guò)程要求（19項(xiàng)的內(nèi)容執(zhí)行要求說(shuō)明）
1、設(shè)計(jì)記錄：分有設(shè)計(jì)責(zé)任和無(wú)設(shè)計(jì)責(zé)任
2、任何授權(quán)的變更文件
3、顧客工程批準(zhǔn)（如需要）
4、設(shè)計(jì)FMEA
5、工藝流程圖
6、過(guò)程FMEA
7、全尺寸檢查結(jié)果
8、材料/性能試驗(yàn)結(jié)果記錄
9、初始過(guò)程分析
10、測(cè)量系統(tǒng)分析（MSA）
11、合格的實(shí)驗(yàn)室文件（內(nèi)部、外部）
12、控制計(jì)劃（CP）
13、零件提交保證書（PSW）
14、外觀批準(zhǔn)報(bào)告（AAR）
15、散裝材料要求檢查表
16、生產(chǎn)件樣品
17、標(biāo)準(zhǔn)樣品
18、檢驗(yàn)輔具
19、顧客特殊要求
三、顧客通知與提交要求
1、有9種情況供方應(yīng)通知客戶，由客戶決定PPAP提交要求
1）相較之前零件和產(chǎn)品，使用了新的材料和結(jié)構(gòu)
2）新的、或修改的工裝、模具、設(shè)備
3）現(xiàn)有工裝、設(shè)備的重大改造
4）移轉(zhuǎn)生產(chǎn)場(chǎng)地
5）分包商發(fā)生變化并影響到客戶
6）生產(chǎn)停止12個(gè)月以上再次生產(chǎn)
7）產(chǎn)品或過(guò)程變更
8）散裝材料工藝特性變更，并超過(guò)DFMEA
9）試驗(yàn)和檢驗(yàn)方法采用新技術(shù)
2、有4種情況供方第一次出貨前，提交PPAP申請(qǐng)
1）新零件、新產(chǎn)品
2）對(duì)以前客戶反饋重大不合格改善要求
3）重大設(shè)計(jì)變更
4）散裝材料的新工藝
3、有7種情況不需要向客戶提交PPAP申請(qǐng)；
四、提交要求-證據(jù)等級(jí)
1、提交五個(gè)等級(jí)及選擇：一般選擇三等級(jí)
2、提交標(biāo)示的意義
S：必須提交、適當(dāng)保存
R：適當(dāng)保存、客戶需要時(shí)提供
*：適當(dāng)保存，有要求時(shí)提供
五、零件提交狀態(tài)
1、完全批準(zhǔn)
2、條件批準(zhǔn)
3、拒收
六、其他重要環(huán)節(jié)
1、記錄的保存：產(chǎn)品的有效期+1個(gè)日歷年、或客戶要求
2、*三大汽車公司和卡車的特殊要求（IATF 網(wǎng)站隨時(shí)更新）
3、散裝、輪胎特殊要求

第三個(gè)工具：FMEA（潛在失效模式和效應(yīng)分析）
一、潛在失效模式和效應(yīng)分析概述
FMEA意義：潛在失交效模式與后果分析，產(chǎn)品、過(guò)程、系統(tǒng)的糾正預(yù)防
1、何謂FMEA
2、它適應(yīng)于流程改善的何處：DFMEA/PFMEA 
3、FMEA的結(jié)果如何被利用
4、常用三種FMEA：S、D、P
5、FMEA的結(jié)果如何被利用
6、FMEA團(tuán)隊(duì)如何建立
7、概念：失效模式、效應(yīng)、發(fā)生度S、嚴(yán)重度O、偵測(cè)度D
8、現(xiàn)行控制方法：預(yù)防與偵測(cè)
9、輸出與評(píng)價(jià)結(jié)果：RPN、AP
二、FMEA方法的導(dǎo)入引導(dǎo)（六步法）
第一步：界定流程
第二步：流程輸入
第三步：S.O.D錨點(diǎn)填寫，計(jì)算RPN
第四步：分析的部分
第五步：改善的部分-計(jì)劃行動(dòng)計(jì)劃
第六步：填入實(shí)際行動(dòng)，計(jì)算新的RPN
三、FMEA新版的要求（七步法）
第一步：界定流程
第二步：結(jié)構(gòu)分析
第三步：功能分析
第四步：失效分析
第五步：風(fēng)險(xiǎn)分析
第六步：優(yōu)化行動(dòng)
第七步：計(jì)算新的RPN
案例分析：傳統(tǒng)FMEA+新版FMEA案例分享

第四個(gè)工具：MSA（測(cè)量系統(tǒng)分析）
一、測(cè)量系統(tǒng)分析概述
MSA意義：測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)，對(duì)測(cè)量系統(tǒng)偏差的控制
1、測(cè)量系統(tǒng)的種類：計(jì)量型、計(jì)數(shù)型
2、測(cè)量系統(tǒng)的*性與準(zhǔn)確性
1）準(zhǔn)確性（偏移、穩(wěn)定性、線性）
2）*性（重復(fù)性、再現(xiàn)性）
3、重復(fù)性和再現(xiàn)性異常的分析和改善方法
二、計(jì)量型測(cè)量系統(tǒng)
1、關(guān)于數(shù)學(xué)：總變異=工程變異+測(cè)量系統(tǒng)變異（重復(fù)性變異+再現(xiàn)性變異）
2、主要評(píng)價(jià)指標(biāo)和計(jì)算方式：GRR%、PT、Ratio、NDC、百分比
3、計(jì)量型數(shù)據(jù)測(cè)量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集、分析方法
4、分析數(shù)據(jù)和圖形的判讀
5、測(cè)量系統(tǒng)改善方法
案例演練：計(jì)量型測(cè)系統(tǒng)分析MINITAB運(yùn)行
三、計(jì)數(shù)型測(cè)量系統(tǒng)
1、計(jì)量型數(shù)據(jù)測(cè)量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集、分析方法（樣本、檢驗(yàn)員、重復(fù)次數(shù)）
2、分析數(shù)據(jù)和圖形的判讀
3、主要評(píng)價(jià)指標(biāo)和計(jì)算方式：百分比、KAPPA、置信區(qū)間
4、測(cè)量系統(tǒng)改善方法
案例演練：計(jì)數(shù)型測(cè)系統(tǒng)分析MINITAB運(yùn)行

第五個(gè)工具：SPC（統(tǒng)計(jì)制程管制）
一、統(tǒng)計(jì)制程管制概述
SPC意義：通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析，識(shí)別和糾正生產(chǎn)過(guò)程中的變異，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率
1、基本統(tǒng)計(jì)概念與計(jì)算
——母體與樣本、基本統(tǒng)計(jì)量、集中（平均數(shù)、中位數(shù)、眾數(shù)）、離散（極差、方差、標(biāo)準(zhǔn)差）
2、常態(tài)度檢定，P值大于0.05
3、常態(tài)分布曲線下的面積占比
二、制程能力指數(shù)：Cpk
1、準(zhǔn)確度Ca的定義和計(jì)算方法
2、*度Cp的定義和計(jì)算方法
3、Cpk的計(jì)算方法
4、西格瑪?shù)闹笜?biāo)與良率：長(zhǎng)期、短期
5、制程能力改善的順序：先Ca、再Cp
案例演練：MINITAB演練Cpk、常態(tài)度檢定、數(shù)定穩(wěn)定性檢定、Cpk、數(shù)據(jù)分析、良率計(jì)算
三、管制圖
1、管制圖類型與選擇：計(jì)量型、計(jì)數(shù)型
2、計(jì)量型管制圖：Xbar-R管制圖、Xbar-s、I-M、Chart
3、計(jì)數(shù)型管制圖：缺陷數(shù)（U、P）、不良率（P、NP）
4、管制圖常見現(xiàn)象的判讀
案例演練：MINITAB演練XBar-R管制圖、I-M Chart管制圖等

第六個(gè)工具：CP（控制計(jì)劃）
一、控制計(jì)劃概述
CP意義：將流程圖和PFMEA識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，確保后續(xù)量產(chǎn)的品質(zhì)穩(wěn)定性
1、控制計(jì)劃方法論
2、控制計(jì)劃前期策劃階段（樣品、試生產(chǎn)、量產(chǎn)）
3、控制計(jì)劃的要求和指南
4、控制計(jì)劃的格式（案例）
5、特殊特性（影響法規(guī)、安全、產(chǎn)品、工藝的特性）
6、PTC傳遞特性（固定、重要會(huì)影響客戶的、且不適100%全檢的特性）
7、防錯(cuò)
8、控制計(jì)劃家族
9、相互依存的控制計(jì)劃
10、返工、返修的過(guò)程
11、反應(yīng)計(jì)劃
12、“黑匣子”過(guò)程
13、沒有設(shè)計(jì)責(zé)任的組織
14、指定供應(yīng)商
15、使用軟件開發(fā)和管理控制計(jì)劃
二、控制計(jì)劃的策劃
1、控制計(jì)劃的編制要求
1）表頭：1-13步
2）內(nèi)容：14-26步
2、特殊特性和樣本要求
3、控制計(jì)劃：防錯(cuò)和目視檢查
4、控制計(jì)劃的輸入和輸出
三、靈活運(yùn)用控制計(jì)劃
1、PTC傳遞：供應(yīng)商控制計(jì)劃
2、產(chǎn)品族和基礎(chǔ)控制計(jì)劃
3、自動(dòng)化控制計(jì)劃
4、返工風(fēng)險(xiǎn)分析和控制計(jì)劃
5、控制計(jì)劃與分層審核（高層、中層、基層的關(guān)注重點(diǎn)）
案例分享：CP控制計(jì)劃案例 等

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