上海交通大學(xué) 工程碩士;
中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物流工程分會(huì)理事;
浙江大學(xué)EMBA總裁班客座教授;
上海投資咨詢公司(上海市計(jì)委)物流園區(qū)投資計(jì)劃與方案特聘專家;
德國(guó)萊茵(TUV)(中國(guó))學(xué)術(shù)部“物流/供應(yīng)鏈管理”“倉(cāng)庫(kù)管理”課程長(zhǎng)期特聘講師;
【點(diǎn)擊詳細(xì)】
生產(chǎn)均衡化是實(shí)現(xiàn)適時(shí)適量適物L(fēng)CM低成本生產(chǎn)方式的前提條件,所謂生產(chǎn)均衡化,是指總裝配線在向前工序領(lǐng)取零部件時(shí),應(yīng)均衡的使用各種零部件,混合生產(chǎn)各種產(chǎn)品。為此,在制定生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)就必須加以考慮,然后將其體現(xiàn)于產(chǎn)品投產(chǎn)順序計(jì)劃之中。在生產(chǎn)制造階
三現(xiàn)二原”手法是日本企業(yè)推行2S3D管理,把握狀況及解決問題的一種方式,包括現(xiàn)地、現(xiàn)場(chǎng),現(xiàn)實(shí)、原則和原理。“三現(xiàn)二原”手法要求管理人員親臨現(xiàn)場(chǎng)察看現(xiàn)物,把握現(xiàn)實(shí),找出問題,根據(jù)原理,原則解決問題。 &
為時(shí)6個(gè)月的敏捷制造&集成供應(yīng)鏈項(xiàng)目到1月31日順利結(jié)束,實(shí)現(xiàn): 1、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不亞于任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 2、人均產(chǎn)量提升(元月平均人均小時(shí)產(chǎn)量): * A線原1.22,現(xiàn)2.64 提升116%-----做多品種、小批量
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇、產(chǎn)品生命周期的縮短,使得需求不再均衡。“小批量、多品種、銷售預(yù)測(cè)不準(zhǔn)、訂單周期短、訂單波動(dòng)大、客戶定制多、各類問題多”越來(lái)越成為趨勢(shì)。這就使得許多企業(yè)在庫(kù)存、交付、品質(zhì)方面越來(lái)越糟糕。 今天,我
供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的生產(chǎn)計(jì)劃與控制特點(diǎn)。 1、協(xié)同合作。供應(yīng)鏈管理,基于競(jìng)爭(zhēng)合作協(xié)調(diào)機(jī)制,以分布式企業(yè)集成合作和協(xié)調(diào)為保證,企業(yè)的決策不再局限于個(gè)別的企業(yè)框架中,各個(gè)企業(yè)相互獨(dú)立又相互依存。在供應(yīng)鏈環(huán)境下,企業(yè)的決策必然要相互協(xié)商,協(xié)調(diào)
精益化生產(chǎn)管理 李老師憑借在國(guó)企、外企、民營(yíng)企業(yè)工作三十余年的生產(chǎn)管理經(jīng)歷和這幾年在不同類型的企業(yè)積累下豐富的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)戰(zhàn)略、現(xiàn)場(chǎng)管理、采購(gòu)管理、供應(yīng)商管理和企業(yè)流程優(yōu)化等在工作實(shí)踐中總結(jié)出一套適合企業(yè)的管理
我們來(lái)講解一下生產(chǎn)人員的一個(gè)作業(yè)流程。生產(chǎn)人員的話主要在廠內(nèi)來(lái)說(shuō),是收發(fā)料的管控以及生產(chǎn)過(guò)程的一個(gè)管控。所以說(shuō)前期都是根據(jù)訂單來(lái)的,領(lǐng)料、補(bǔ)料的過(guò)程中間,包括工序工藝之間的管理怎么去做的,把這幾個(gè)管控好之后的話,才能夠管控住整個(gè)生產(chǎn)流程,對(duì)
可承諾供貨。在備貨型生產(chǎn)環(huán)境中,客戶訂單有庫(kù)存滿足,而在訂貨型或者是按訂單組裝環(huán)境中,需求則是由產(chǎn)能滿足。在任何一種情況下,銷售和配送部門都必須知道有什么可用來(lái)滿足客戶需求。由于需求可能由庫(kù)存滿足,也可能由計(jì)劃收到的產(chǎn)品滿足,主生產(chǎn)計(jì)劃就可